不拆卸也能检查柴油机故障

  柴油机，是我国机械行业中十分重要的机械设备之一，我国各个行业在发展过程中对机械设备的运用非常的广泛，尤其是柴油机这一机械设备。柴油机在运行的过程中，容易受到相关因素的影响，而发生故障；柴油机在发生故障时，会伴随着相应的故障症状，例如：振动、排烟、压力、气味、温度、响声、运转等一系列不正常的症状。怎样根据柴油机在使用中出现的各种不用症状，采用不同拆卸检查方法对柴油机发生的故障进行正确判断，主要是通过对柴油机的外表进行简单的分写与检查，维修人员凭借自己的这一方面的实践经验，对柴油机发生的故障进行深入的研究，从而得到准确的判断。

  1、柴油机无法启动
  柴油机不能正常启动的原因，主要涉及着燃油系统、缸内压缩力、配气系统、电路系统等。柴油机若想正常的启动，气缸的压缩机要保持一个良好的状态，内部中要有一个高转速，在柴油器启动的过程中要对雾化状态良好的柴油进行及时的喷入，还要保持一定的温度，是燃油机内部中雾化状态的燃油，能够达到一个着火的状态。

 运用不拆卸检查方法对这一常见故障进行检查与判断
 （1）电路故障：如果按下柴油机上的启动按钮，柴油机中的马达没有任何的动静，则说明柴油机中的电路出现了接触不良或者断路的情况，如果柴油机中的马达没有运转，只出现了飞轮齿圈和启动齿圈这两者之间的相互碰撞而发出的声音，则说明柴油机中的大齿轮与小齿轮之间没有合在一起，这个时候只需要将柴油机中的飞动调节为与数齿一致就可以解决；如果柴油机中的马达能够运转，但是转速非常的低，有效的做功非常的小，说明柴油机电瓶的电力不足。
 （2）压缩力不足：柴油机在启动的过程中，马达的运行达到了相应的转速，但是柴油机中的油嘴出现了喷油状况，以及发出了声音，就说明了柴油机的启动出现了困难，出现这一故障的时候就需要对柴油机停止启动，使用改锥盘动飞轮，如果柴油机中的飞轮出现了无回弹的现象，则说明柴油机内部中的压缩力不足。
 （3）燃油系统故障：如何在启动柴油机之后，马达的运转以及转速正常，但是油嘴没有发出声音、不发火、排气管中没有烟气，则说明柴油机中的燃油出现参杂着水分与空气。
 （4）环境温度过低：如果在启动柴油机的时候，柴油机处在一个温度过低的环境中，或者是柴油机已经停用了一段时间，内部中的机油过厚，相关部件在运转过程中的阻力非常大，气缸与活塞之间的间隙非常大，导致压缩力严重的不足，造成柴油机无法正常的启动，这个时候就必须对柴油机进行加热，再对柴油机进行启动。

  2、柴油机自动熄火
  柴油机出现熄火，主要原因有两个：一个是燃油的供给不足或者是中断，另一个是柴油机中的运动部件收到影响。前一个故障原因所导致的后果较轻，解决也相对较容易，后一个故障原因所导致的后果则较为严重，可能是柴油机中的相关部件出现了损坏情况。
 （1）气缸与活塞咬死：柴油机在运行的过程中，机油的温度较高、压力正常，柴油机内部中的水温升高，柴油机内部中处于高温状态，一些油漆物质由于高温而产生一些刺激性的气体，柴油机中相关的出水口出现不出水现象，并且产生大量的蒸汽，柴油机的运转十分的吃力，发出非常大的噪音，柴油机的转速逐渐的降低，在停止运转的过程中，飞轮没有出现反转这一现象，停止运转之后盘动飞轮无法正常的转动，柴油机内部中的温度降低之后，飞轮又出现了转动的现象，根据这一系列的现象，可以判断柴油机中出现了气缸活塞咬死的故障。
 （2）燃油系统故障：柴油机在正常运转的情况下，如果转速逐渐的较低，所产生的声音也逐渐的较弱，柴油机内部中的压力、油温、水温都处于正常的状态，但是在推动柴油机中的油门之后没有出现相应的效果，在持续一段时间之后出现熄火的现象，这就说明柴油机中燃油系统的供给出现了中断或者是不畅的现象。

  3、机油耗量增大
  柴油机中的机油耗量增大，主要的原因有：柴油机内部机体结合的位置出现了漏油，机油进入柴油机中的气缸，曲轴油封起不到任何效果等。
  柴油机中的机油耗量增大，转速在处于低速状态下时，柴油机中的排气管冒出蓝烟，这就说明柴油机中国的机油进入了气缸内，并且在气缸内燃烧，出现这一现象的主要原因是柴油机内部中气缸与活塞之间的间隙太大，如果在对柴油机进行维修之后产生的这一现象，则说明柴油机中的环口没有得到有效的错开，或者是油环倒角出现了装反这一情况。
  对柴油机内部的各个几何位置进行了仔细的检查，判断柴油机中相结合的位置有没有出现漏油的现象，如果柴油机中的密封垫损坏，螺钉松落等，都会导致漏油现象的发生。
  如果柴油机内部中的飞轮轮缘表面，出现了机油污染这一现象，在运行的过程中有相应的油滴漏出，则说明柴油机中的主轴油封出现了损坏。